电动自行车电池正确维护

免维护的概念被有些人误认为是不用维护。事实上，免维护的意义只是表明免除了常规电池补加纯水和测量电液密度等工作，由于电动自行车电池内部情况更为复杂，对其维护也更为严格。
目前市场上的充电器杂多，常见的充电器的充电电压设定值也较高，一般在44V到45V之间。在这样的电压下氢、氧复合效率会急剧下降，失水速度加快，从而导致内阻增加，容量降低，严重还会极板硫酸化。另外由于电池失水较多，电池内热容降低，热失控的可能性增大，导致充鼓现象发生几率上升，表现充电时电压迅速上升，很快就达到最高电压，但在放电时放电时间不长而且电压过低，这样继续使用就会造成正极板栅的腐蚀，使蓄电池水分的损失加剧，内阻急剧升高，再充电电压又迅速上升，造成电池充电更加不足，在下一次放电时放电深度更深，如此恶性循环，最终将导致该蓄电池寿命提前终止。所以对明显感到容量不足的电池要采取补水维护的方法来延长其使用寿命，但对电池内阻太大，极板已硫酸盐化的电池就要加入添加剂来改变电极的表面性能和用专门的仪器来均衡活化电池，使其电池恢复容量。www.dc3688.com