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丰田普锐斯插电混合动力车采用加涂层铝箔的NCA锂离子电池

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-08-22  浏览次数:735
核心提示: 丰田在AABC上发表了题为插电式混合动力车的发展(Development of Plug-in Hybrid Vehicle)的演讲,介绍了该公司配备于普锐斯插
   丰田在“AABC上发表了题为“插电式混合动力车的发展(Development of Plug-in Hybrid Vehicle)”的演讲,介绍了该公司配备于“普锐斯插电式混合动力车”锂离子充电单元的详情。该电池单元为5Ah方形单元,电压为3.6V。单位重量的能量密度为73Wh/kg,单位体积的能量密度为103Wh/L。重量为245g。外形尺寸为110mm×14mm×112mm。 
 
  正极材料为Li(Ni-Al-Co)O2,即NCA类,负极材料为碳类。虽未公开详情,但据称正极集电体——铝箔上设有涂层,在其上涂有NCA类电极材料。隔膜则采用了由PP和PE构成的产品。 
 
  为了提高安全性,在负极上形成了耐热性较高的陶瓷层“HRL:Heat Resistance Layer”。该技术此前已由松下在圆筒形电池单元上实现了实用化。此外,还采用了PTC元件以防止过充电的发生。 
 
  丰田表示,由于优化了电极材料的涂布方法等,即使行驶20万英里(约32万km)以上,电池单元的内部电阻也几乎没有增加。
 
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