在充电方面:牵引蓄电池采用专用充电器充电，通常在工作结束后充。一般电池放电20%--100%都要进行充电。在放电方面:牵引蓄电池适用于较长时间持续放电。它允许进行一定程度的深放电。通常厂家建议不要放电超过80%，但在实践中发现，100%深放电对于电池的性能和寿命的影响远小于其它类电池的影响。
牵引用蓄电池起动发动机时，输出的电流很大，GB系列牵引蓄电池在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)这个时候的起动时输出的电流高达250A-300A。那么电池电荷容量与发动机不匹配，电荷容量偏小，电池则在起动阻力大时，这个时候小电荷容量的电池在剧烈放电的情况下，那么势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，就可以使GB系列牵引蓄电池温度升高，蓄电池极板因过负荷而弯曲，结果造成蓄电池活性物质大量脱落，极板早期损坏，就会让使蓄电池寿命大大缩短。所以正确选用才是提升其经济价值的重要表现。
