1．依照电解液数量和电池槽构造分为传统开口铅酸蓄电 池和阀控式密封铅酸蓄电池。前者为开口半密封式构造， 电解液是处于富液状况，运用过程中需求加水调理酸密度。 后者为全密封式构造，电解液为贫液状况，运用过程中不 需求进行加水或加酸维护，简称VRLA电池。
2．依照电池的用处分为循环运用电池和浮充运用电池。 浮充电池首要是后备电池。循环和发动运用的电池有铁路 电池、汽车电池、太阳能蓄电池、等类型。
3．依照电池的运用环境分为移动型电池和固定型电池。 固定型电池首要用于后备电源，广泛用于邮电、电站和医 院等, 首要是密封型VRLA电池和传统富液电池。移动型 电池首要有内燃机车用电池、铁路客车用电池、摩托车用 电池、电动汽车等。
(二)非凡蓄电池的命名办法、类型构成及其代表意义 3 — G F M — 500 三个 单体 代号 G F 汉字 固 阀 全称 固定型 阀控式 6V 固 阀 密 定 控 封 型 式 500 A .h M J 密 胶 密封 胶体 6 — G F M J — 100 六个 单体 12V 固 阀 密胶 定 控 封体 型 式 100 A .h D N T 动 内 铁 动力型 内燃机车用 铁路客车用 D 电 电力机车用
(三)蓄电池的常用术语
1、蓄电池容量 彻底充电后放电到规则的停止电压时所能给出的电量。 符号：C
2、放电率 例：C=120A· h ——以某电流放电到规则的停止电压时所阅历的时刻 标识：20h、10h、5h、3h、1h、0.5h C20=100A· h 20h放电率 放电电流为5A 发动型，以20h率标定，表明C20 固定型，以10h率标定，表明C10
3、停止电压 电池放电时电压下降到不宜再放电时(最少能再反 复充电运用)的最低作业电压。 通常的停止电压为1.80V／单体。
4、放电深度（DOD） 指蓄电池放出的容量占该 电池额外容量的比值。 5、循环寿数 蓄电池阅历一次充电和放电，称为一次循环(一个周期)。 在一定放电条件下，电池运用至某一容量规则值之前， 电池所能接受的循环次数，称为循环寿数。 17%~25% 浅循环 30%~50% 中等循环 60%~80% 深循环 6、电池内阻 欧姆内阻： 首要由电极资料、隔膜、电解液、接线柱。 等构成，也与电池尺寸、构造及装置有关。 极化内阻： 电池放电或充电过程中两电极进行化学反 应时极化发作的内阻。 内阻严重影响电池作业功能，因而愈小愈好。 (四)VRLA电池分类 AGM电池： 首要选用AGM(玻璃纤维)隔板，电解液被 吸附在隔板孔隙内。 GEL电池： 首要是选用PVC—SiO2隔板，电解质为已 经凝胶的胶体电解质。
第二节
一、板栅规划 铅酸蓄电池的通常规划 在正负极活性物质、电解液、板栅体积或质量之间作出 分配和平衡。 比质量： ? ? 板栅质量 活性物质量 ? 板栅质量 最好0.35~0.6 比体积： ? ? 活性物质量 板栅表面积 小于1.0g/cm2
二、电池容量规划 1、厚度的挑选 2、单片电极板容量经历公式 涂膏式极板在1.3g/cm3 电解液中经历公式 C——极板容量，A· h h——极板高度，mm C ? 4 . 87 ? 10 ?4 bh ? b——极板宽度，mm δ——极板厚度，mm 所需瓦时 电池组电压 依据所需功率与时刻断定容量 电池容量（ A ? h ）?
三、电解液浓度和用量计算 电解液密度太低，电池容量下降；电解液密度太高，则 板栅更简单被腐蚀。 硫酸密度为1.22g/cm3时，即质量百分比浓度为30％，电 导率最高， 酸的体积通常大于隔板孔体积与干充电状况正、负极活 性物质的孔体积之和的80％。 能灌酸的空间有限，因而选用比富液电池密度高的酸. VRLA通常在规划时充电态酸密度为1.280～1.310g/cm3。 AGM隔板中含有5％的憎水剂，保证即使有自在酸存在， 隔板仍坚持10％孔不被吞没，作为氧气传输的通道。 理论酸量 W ? 3 . 66 ? 电池规划容量 质量百分比浓度 实际 ? 理论 ? ?1 .1 ~ 2 .0 ?
第三节
（一）水丢失 当前存在的疑问 一、当前存在的首要疑问 1、缘由： ①氧复合不能到达100%； ②安全阀失效或频频开启，向外排气致使失水； ③电池走漏和外壳资料挑选不妥致使水的浸透； ④正极板栅的腐蚀而致使水的转化。 2、结果： 电池会因水丢失干枯而失效，严重影响寿数。
（二）负极硫酸化 铅酸蓄电池在正常作业中，负极板上PbSO4颗粒小，充 电时很简单恢复为绒状铅。 在充电缺乏或常常进行深度放电，成了难以复原的大颗 粒硫酸铅，称为硫酸盐化。 内阻大大添加，乃至电池失效。
（三）前期容量丢失 首要表现为:电池在运用时间，过早的呈现容量阑珊，使 电池不能继续运用，并且在通常充电准则下容量难以恢复。 3种形式：俄然容量丢失(PCI-1)，渐渐容量丢失(PCL-2)和 负极无法再充电(PCL-3)。
PCL-1:表现为电池在最初的10～50次循环内，电池功能 疾速下降然后致使容量俄然下降。处理了板栅与活性物 质之间的结合力和导电性，就处理了PCL-1。 首要处理路径：板栅与活性物质之间的结合力和导电性。 PCL-2:以为正极的导电性约束了电池容量。 这是因为在循环运用过程中正极PbO2的胀大而致使活性 物质颗粒之间衔接的损坏，然后影响导电性。 放电越深越快，放电速率越大，活性物质胀大和容量损 失的趋势就越大。 PCL-3：负极再充电缺乏致使负极板底部硫酸盐化，然后 影响负极导电与单体电池电压。 这是一种仅在VRLA电池才有的前期容量丢失形式，一 般在200～250个循环时发作。
防止PCL可采纳办法: (1)高温、高湿固化正极板，构成4PbO· PbSO4铅膏。 (2)在电池充电放电过程中采纳高倍率充电。 (3)在正板栅合金中参加添加剂Sn、Sb或活性物质中参加 SnSO4和Sb2O3化合物。 参加SnSO4和Sb2O3活性物质更易于生成凝胶区。 Sn、Sb参加板栅锻造，可改善界面的电导率，一起也改 善板栅的机械功能。 (4)在极板制作和电池运转中，经过制作技术构成适宜的 腐蚀层构造。
(四)板栅的腐蚀 在过充电状况下，正极因为析氧反响，水被耗费， H+浓度添加，板栅腐蚀加快。 板栅腐蚀使电池的容量下降，最终失效。 在遭受腐蚀的一起板栅发作变形，乃至于单个筋条 断裂，最终致使全部电池损坏。 减缓正极板栅的腐蚀办法： (1)添加正极板栅的厚度。 (2)选用杰出的合金资料。 (3)在电池规划上选用玻璃棉紧装置等构造，防止板栅 延伸变形，进步板栅的机械支撑力。
(五)热失控 是指蓄电池在恒压充电时充电电流和电池温度发作一种累 积性的增强效果，并逐渐损坏蓄电池。 热量来历:其内部存在氧循环，即氧与负极反响构成氧化 铅的过程是一个放热反响；且散热条件差。
为防止热失控，应留意如下疑问：
(1)经过恰当的规划防止热失控。例如电池灌酸量的规划 通常要能到达14mL／(A· h)。
(2)改善装置规划，改善电池与环境前言的热替换。
(3)挑选适宜排气阀的开阀压力，使析出气体恰当排出， 以削减电池内部的热堆集。
(4)依照温度改变进行温度补偿性充电。经过下降充电电 流，氧气流也下降。
(六)VRLA电池的自放电 负极： 正极： 自放电损耗正负极活性物质，影响电池寿数。 VRLA电池的自放电需求丢失平均每天为0.2％摆布 削减自放电的首要路径： 严厉挑选合金资料与操控各种资料的有害杂质含量， 并挑选适宜
