一、充电析氧电压： 充电时，会在正极板表面生成氧气，当充电电压较低时，生成的氧气较少，在密封的电池内会与负极板生成的氢气产生化学反应，变成水再回到电解液里面去，这是正常的。但当充电电压达到2.35V/格，氧气就会剧烈生成，就像水温达到100度时，就会大量产生水蒸气一样。大量生成的氧气使电池内部的压力升高。就会顶开电池的安全阀门跑出去，导致失水。如果此时尚未析氢，电池内部的压力尚不足够大，安全阀门还能起到较好的作用，跑出去的气体还不会太多，还不会造成大量失水。析氧电压2.35V/格是一个允许充电期间短时间内突破的电压值。叉车蓄电池
二、充电析氢电压： 充电时，会在负极板表面生成氢气，当充电电压较低时，生成的氢气较少，在密封的电池内会与正极板生成的氧气产生化学反应，变成水再回到电解液里面去，这是正常的。但当充电电压达到2.45V/格时氢气就会剧烈生成，已经大量生成的氧气与现在大量生成的氢气一道，会使电池内部压力异常升高，安全阀门已关不住了，此时，就会有大量气体逃逸，造成严重失水。 析氢电压2.45V/格是一个充电时不允许超过的电压值。
三、安全充电电压： 为了保证电池的充电安全，能完全充电并避免失水，长时间的充电电压应略低于极氧电压。目前，大多数厂家都选定在2.3V/格。
电池格数 标称电压（V） 析氧电压（V） 析氢电压（V） 安全电压（V）
单格电池 2 2.35 2.45 2.3
6格电池 12 14.1 14.7 13.8
2块电池组 24 28.2 29.6 27.6
3块电池组 36 42.3 44.1 41.4
4块电池组 48 56.4 58.8 55.2
特别提示：铅酸蓄电池具有负温度效应，变化1度，电池/格变化39MV/格。
