这个问题并不仅限于蓄电池，在极端低温下内燃机启动也会遇到困难。润滑油变厚，燃烧反应变慢，燃油系统关键部件中的冷凝液可能发生冻结等等
是什么原因导致了这种差异？答案就是化学能转化为机械能的方式不同：
内燃机将储存在燃油中的化学能转化为热能，再转化为机械能。
电动汽车发动机将蓄电池中的化学能转化为电能，再通过电动发动机转化为机械能。与内燃机相比，电动汽车产生的热量非常少。
如果不提前采取防范措施，那么在冬天寒冷的早晨发动汽车将会是一段令人不愉快的经历。发动机无法启动通常是由于蓄电池发生故障，为什么汽车上的蓄电池比其他零件更加敏感呢？答案就在于蓄电池具备的将化学能转换为电能的能力，当冬天生成的热量最少且低温下获得的热能较少时，这一转换能力就变得很差。
