电动车电池成了消费者“心病”

电动车电池成了消费者“心病”
随着电动自行车增加，电动自行车的质量问题也成为越来越多消费者关心的问题。而近日，记者从有关部门了解到，今年下半年以来，电动自行车电池质量问题屡被投诉。 新电池送修遭“变身” 消费者冯小姐把车辆电池送去修理后，发现电池不仅牌子变了，也比原先的旧了许多。冯小姐去年在某电动自行车销售行购买了一台电动自行车，但车辆使用不到一年就发生了故障，经过检查后，该车行表示是电池出了问题，要求她留下电池修理。过了几天，冯小姐来到车行询问修理情况，车行告诉她是电池中一个用于连接线路的金属接口断了，他们已将故障电池发往无锡那边维修去了，“要半个月才能寄回来”，要冯小姐继续耐心等待。 冯小姐表示对车行的做法很不满意，认为车行擅自将自己的电池送回厂家修，还要让她等待半个月。半个月后，车行通知冯小姐拿回自己的电池，但她发现车行交给她的电池却不是自己原先的品牌和型号，而且和自己原来的电池相比，还相当旧。当她提出异议时，车行却一口咬定：生产厂家发回的电池就是这样。 充一次电要一天时间 消费者蒋小姐告诉记者，她购买的电动自行车使用不到半年，便发现电池热得厉害，每次充电时，充电器老不转绿灯，别人只需花6-8小时充电，而这块电池充一次电居然要20个小时。她怀疑是否是充电器的问题，于是找到销售该车的车行要求更换。而车行则认为电池发热是蒋小姐充电时间太长所致，不是充电器的问题，拒绝为她更换电池和检查。后来车行才为蒋小姐做了充电检测，结果发现电池果然发热发得厉害，车行拆开电池一看，发现电池上面有条裂缝，所以导致发热，最后车行为蒋小姐维修好了电池。 购车需重视售后服务 捷安特南京公司的有关人士告诉记者，购买电动自行车的时候，最好挑选正规厂家的产品，尤其在售后服务方面，更要注意维护自己的权益。由于目前电动自行车的部件尚未通用，如果没有要求专门的售后服务，在日后的维修中，可能碰到没有配套部件的问题。消费者在购买的时候，要跟销售商明确售后服务由谁负责，如果销售商本身不负责售后服务，要让销售商指定相应提供售后服务的服务部。此外，消费者要保存好发票、合格证、三包卡、说明书和其他有效的购买凭证，以便需要时可以有依据进行维权。 据了解，电动自行车的蓄电池是消耗用品，在正常使用与保养的条件下，一般电池寿命在10000公里左右，高的可达30000公里，每块电池可用1年到1年半左右。