统一蓄电池N120 (2V120AH)

　　蓄电池的特点及使用

　　干荷电蓄电池的外观与普通蓄电池的内部零件结构及使用效果基本相同。二者的根本区别在于前者的极板在干燥状态下能较长期地保存制造过程中的电荷。普通蓄电池在开始使用之前，进行 60-70h 初充电，甚至还需要更长时间的充、放电循环；而对干荷电蓄电池，由于其负极板的制造工艺不同，故初次使用时，只需按规定加足电解液，浸泡 2-3h 后即可装车使用，不需要进行长时间的初充电，因而使用更方便。

　　（1）干荷电蓄电池的特点

　　a、在规定的贮存期内(一般 2 年)，只要加注符合规定密度的电解液，并调整好液面高度，搁置 2h 后即可使用，勿需进行初充电。

　　b、对存储时间超过规定贮存期的干荷电蓄电池，因为极板可能部分氧化，所以在使用前应以补充充电的电流充电 5-1Oh 后再用。

　　c、正、负极板都具有干荷电性能。正极板的活性物质是二氧化铅，其化学性比较稳定，荷电性能可长期保持；负极板的活性物质是海绵状铅，因其表面积较大，化学活性较高，易被氧化，故要制成干荷电极板(其制造工艺与普通负极板大不相同)。

　　d、干荷电蓄电池的补充充电是采用恒电流充电法，充电电流值应为蓄电池额定容量值的1/10。当充电至蓄电池电解液密度在 2h 内不再上升、端电压上升到 1.65V 左右、有大量气泡从加液口冒出、电解液密度为 1.27-1.29 时，表明已充足电，勿需继续充电了。

　　判断干荷电蓄电池是否需进行补充充电有两种方法：

　　一是检测电解液密度。试验证明，电解液密度比充足电时的密度每下降 0.1，相当于蓄电池放电。如用密度表检查电解液时发现密度已降至 1.24 以下，则应补充充电；

　　二是用电压表检测蓄电池每个单格电池的端电压。如低于 1.7V，应补充充电，否则会造成极板硫化而损坏。

　　（2）干荷电蓄电池的使用维护要点

　　a、为使干荷电蓄电池的极板在贮存和装运期间不受潮，应用密封物密封新出厂的干荷电蓄电池的通气孔；在未加注电解液时，切忌打开通气孔塞蜡封或拧开加液口孔塞，以防干荷电蓄电池内部受潮而影响其性能。

　　b、电解液必须使用纯净的硫酸和蒸馆水配制，以防止干荷电蓄电池自放电而降低容量。

　　c、初次加注电解液几 min 后，电解液液面将有所下降，此时应重新向每个单格电池内添加相同密度的电解液，以恢复原来的电解液液面高度，盖上通气孔塞后即可使用。

　　d、虽然干荷电蓄电池能保证起动性能，但是电荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕时间，用 6A电流充电 3-4h，以利于使用。

　　e、干荷电蓄电池的电解液密度应为 1.27(夏季)-1.29(冬季)，以保证其有足够高的端电压。