近一两年国内猛然冒出近百家做动力电池的厂家，僧多粥少，绝大部分厂家人才都非常欠缺， 各厂家为解决电池的安全性与一致性，都不惜花重金去日本、美国挖人才。
其实不仅仅是精进能源，包括东莞ATL在内的多家锂电池厂家，近年来一直在从海外挖人，特别是日本。
目前精进能源技术领导人是系井俊树，在日本松下工作了30年，曾任松下电池PACK开发部总经理和绿色能源事业推进部总工程师等职位。除了系井俊树外，在精进能源核心技术领导团队中，来自海外的还有10多人，其中来自日本的就有六七人。
其实不仅仅是精进能源，包括东莞ATL在内的多家锂电池厂家，近年来一直在从海外挖人，特别是日本。
“国内动力电池高端人才非常缺乏，也是中国锂电技术还停留在消费类锂电水平的根本原因。”刘震指出，动力电池是综合了化学、物理、材料、机械、电子等多种学科，需要配置专业合理的研发队伍，“绝非做消费类锂电池的技术水平就能达到。”
人才紧缺
“不只是技术人才，包括管理人才等，都需要新的人才和队伍加盟。”刘震表示，因为动力锂电池面临的客户将是各种汽车企业，无论是渠道管理还是客户需求，都与消费类电池市场截然不同。www.dc3688.com
其实，精进能源之所以求才若渴，还是因为其宏伟的战略目标。
精进能源的主营业务是电动自行车用锂电池，年收入规模已超过5亿元。目前精进能源已经在开拓车用动力锂电池市场，重庆的动力电池生产基地也早已动工，预计在第二季度就会投入使用，动力电池产能将高达10亿安时，也是西部最大的动力电池生产基地。
按照精进能源的计划，重庆动力电池生产基地未来产值要达到70亿元。
也正基于此，精进能源才到处挖人才。比如，精进能源系统集成项目的负责人张栋省此前曾在重庆长安汽车公司负责过电动农用车项目，还担任了美国通用和克莱斯勒的技术顾问。
此外还有来自日本丰田集团东富士研究所的吉冈诚博士、日产自动车株式会社的吴茹祯等专业人才，同时还有来自日本索尼、Ｍ＆Ｇ环保电池研究所和日立公司的一批专家顾问。
